Touratech Suspension hátsó lengőcső a 1994-től gyártott BMW R1100GS-hez, *Level1* típus

Ez a hátsó rugóstag a BMW R1100GS modellhez ideális választás normál túraüzemeltetés esetén. Ez a rugóstag-típus széles beállítási tartományt és nagy tartalékokat biztosít a motorkerékpáros utazás igényeinek kielégítésére. A szeparált dugattyús kialakítás és a finoman beállítható csillapítás pontosabb beállítást és kiegyensúlyozást tesz lehetővé, mint amit a motorkerékpár-gyártók sorozatgyártott alkatrészei kínálnak. A rugó előfeszítése beállítószerszámmal állítható be a nagy utazási poggyászokhoz igazodva. Ennek a Level1-es rugóstagnak a csillapításbeállítása lehetővé teszi a szükséges beavatkozást a nyomó- és húzófázisba, hogy a rugóstagon megvalósíthassa egyéni kényelmi igényeit.


A legfontosabbak röviden:
=> A rugóstagot tapasztalataink alapján a BMW R1100GS-hez konfiguráltuk és menetkész állapotba állítottuk.
=> A paraméterek: járműsúly / a rugóstag rögzítése / szerkezeti adottságok / tesztvezetések.
=> Az itt említett rugóstag 100 kg-ig terjedő vezetőtömegre van kialakítva, az utazási poggyász súlyát is beleértve.
=> Minden futómű-megoldás esetén a motorkerékpár hátsó és elülső részét is be kell állítani.
=> A BMW R1100GS első részéhez megfelelő alkatrész:
=> Touratech Suspension rugóstag *elöl* a BMW R1100GS-hez, *Level1* típus 01-040-5875-0
=> Ha csak egy alkatrészt cserél ki, nem érhető el optimális menetviselkedés.



Az itt felszerelt alkatrészek és azok beállítási lehetőségei elegendőek, ha a futóművet csak ritkán kell különböző terhelési állapotokhoz igazítani.

A Touratech Suspension Level1 hátsó lengőkar jellemzői:
=> A hátsó lengőkar háza alumíniumból készült.
*** Ezáltal a lehető legkisebb a súlya.
=> Speciális, alacsony súrlódású tömítések kerültek beépítésre.
*** Ezáltal a rugóstag kopása nagyon csekély, élettartama pedig hosszú.
=> A rugóstag szemében stabil rozsdamentes acél perselyek vannak beépítve a rögzítőcsavarok számára.
*** Ezáltal a rögzítőcsavar stabilan, holtjáték nélkül ül a helyén még a legnagyobb terhelések mellett is.
=> Minden alkatrész és komponens nehéz túramotorosokkal való intenzív használatra van tervezve.
=> A lengéscsillapító beállításait a Touratech tapasztalatai és követelményei alapján fejlesztették ki.
*** Alapját a sok utazási kilométer és a Touratech Race-Team versenyein szerzett tapasztalatok képezik.
=> Elválasztó dugattyús kialakítás. Ennek köszönhetően a csillapítófolyadékok – az olaj és a nitrogén – külön-külön hatnak.
*** A hátsó rugófinomabb reagálása.
*** Magas, precíz csillapítási teljesítmény még nagyon magas csillapítási frekvencián is (rossz utak, pálya).
*** A hátsó rugóstag jobb hűtése.
*** A hátsó rugóstag motorkerékpárba való beépítési helyzetét illetően minimális korlátozások.
=> QR-vonalkód a hátsó rugóstagon, amely tartalmazza az egyedi rugóstag-adatokat.
*** Ezáltal a rugóstagra vonatkozó információk egyszerűen lekérhetők okostelefonnal történő beolvasással.
*** A rugóstag alapbeállítására vonatkozó információk bármikor elérhetők. Helytelen beállítás esetén visszaállítás lehetséges.



Amennyiben a motorkerékpárjára az eredeti üzemanyagtartónál nagyobb tartályt szerelt fel, vagy átalakításokat hajtott végre a motorkerékpáron további
csomagtér kialakítása érdekében, módosítások lehetségesek. Ebben az esetben a rugóstagot
egy nagyobb rugóállandójú rugóval egyénileg az Ön igényeihez igazítjuk. Kérjük, ehhez
használja a futómű-ellenőrző űrlapunkat, és küldje el nekünk a kitöltött űrlapot.

További kérdései vannak? Szívesen adunk személyes tanácsot, vegye fel velünk a kapcsolatot